黃彬軒國標舞教室~專業國際標準舞部落格

 

今個起個大早、

參加一個告別式、

又增添一個令人鼻酸又遺憾的家庭、

台南市舞蹈職業工會會務小姐，

年紀輕輕即喪偶、

留下小一及小 三兩 個幼子，

拈完香家屬答禮時、

見到她們母女的哀傷，不禁的鼻酸、

一陣熱液強湧入眼眶、偶的眼眶濕了，

偶輕拍林小姐的肩膀道聲"加油"

即離開告別式現場。

 

林會務小姐是個不與人爭、

默默做事的好會務人員。

9年前偶接常務理事、她對會務的處理，

給歷任的常務理事、監事放心。

林小姐是個好秘書、好人，

卻沒有好命、唉~。

 

 

「台灣國際盃」舞蹈運動世界錦標賽

、觀後感概的心情油然而生，

南部的選手不管摩登或拉丁，

在新人業餘、職C職業新星B. A階段

還算是相當出色。

當晉升業餘五項、職業組後，

一上場相較之下、唉~~！

又~

當國內業餘五項及職業組和

大陸、義大利、日本同場競技~~~

 

富米說：

本來我看國內組職A摩登、拉丁組比賽覺得還好，

等到國際公開組大陸選手一下場---哇哇哇！

國內組職A的水準馬上就被比下去了，

怎麼差那麼多！

 

問題癥結在哪？

今天難得專注於觀賽、總算看出一些端倪。

南部的選手、個個好比一部馬力強大的跑車，

車體結構稍偏頗、車手過度加猛油門、

致使車子無法行駛最佳的車道軌跡、

每到灣道轉折就會拋得遠遠的。

賽車無法行駛最佳的車道軌跡、

車體引擎馬力強亦無濟於事、

掌握最佳車道軌跡才是致勝關鍵。

省油、引擎馬力強、

車體結構扎實又夯的跑車誰不愛，

但也需要好的車手駕馭它。

基本步好比賽車道、

基本動作像方向盤、油門、煞車，

如何駕馭您的車子（身體），

讓它省油又有速度的通過彎道（轉）。

通過彎道速度的應用、是唯一的致勝法門。

 

 

 

今個

帶偶們家的姑娘到高雄報到、

讀大學了~~

 

32年前的偶，

也是背著行李到台北泰山報到、

從事5年的軍旅生涯，

現在才深深體會"時光飛逝"的感受。

 

幫咱家姑娘安頓好、

回程的路上、突有一股莫名的感覺，

原來偶也近過半百的人了。

女兒成年了、讀了大學，

雖是短暫的離開，

但、

還是有股落寞的感覺。

讀女中時、還經常回家，

在交通不便的高雄大學，

想看女兒、還是開車去比較快。

 

出門在外的學子們，

偶知道妳們大都希望離家越遠越好，

但，

記得有空要經常回家看看父母喔！

        沒事要打打電話和家人問安喔！

 

凡事斤斤計較、

討價還價的人、

在錢財上可能是富裕之人，

在人際關係上可能是一個極度貧乏的窮者。

討價還價的勝利者、未必是真正的獲利者。

 

和專業人士討價還價、

是不智的行為，尤其是藝術文教類，

因為您已經踐踏他、鄙視他的的能力，

即使你贏了，

真的贏了嗎？

真能佔到便宜嗎？？？

錯！錯！錯！

 

 

 

 

 

上團體班課程，

總有一些初學者會跟不上進度，

覺得自己不行而中途放棄。

課程一樣、學員程度不一樣、

當然會有人學得快、有人學得慢，

尤其是初學者更容易放棄。

 

不管學習個別課或團體課：

一.要先聽得懂。

二.再求做得到。

三.要求熟練。

四.養成習慣性。

聽得懂可不一定做得到，技術性高的舞步技巧、

有時候得聽好幾次才聽懂的。

所以初學者聽不懂、做不到是很自然現象，

老師也不會只教一次，多聽多學幾次一定會。

學國標舞聽不懂、做不好，

千萬別"歹勢"臉皮要厚一點。

跳好的人、練習次數一定比別人多喔！

 

 

 台南縣99年全民運動會~舞蹈運動代表隊名單

 

幾天前和

阿芬老師聊天聊到某一個環節、

阿芬老師咿咿喔喔~

（偶有一個學生到他那裏學台北來的老師的課）

阿芬老師擔心偶會不高興，

偶告訴他：

偶早就知道了，

放心啦！學生有心學習，

偶反而會鼓勵他的。

一個學生在同一個老師、同一個學習環境久了、

該鼓勵他們多看多學習，

偶們自己不也是這樣走過來的嗎？

哪個老師的強項是偶們缺乏的、需要學習的，

有心者當然會想要去學他。

為師者：

如因此和學生鬧得不愉快、

那可得不償失~~

 

經常會聽到某某老師和某某老師，

因某位學生跳槽而傷和氣。

兩個老師為一個學生傷和氣、值得嗎？

是您的、學生跑到哪？最後還是會回到您麾下。

不是您的、怎麼留也留不住。

何況一個國標舞學員，

一生不可能只有一個老師。

從啟蒙階段至舞者階段、

他可能要經歷幾個或n個不同階段性的老師。

學經歷豐富的老師自然能得到學生的青睞，

待在您的身旁愈久。

磁場不符於您的，該走就讓他走，

也許他可以在別的地方找到另一個春天，

祝福他吧！

將來或許他會回來感謝您的。